Normal struktur Bulldozer TY165-3

Kort beskrivelse:

TY165-3 bulldozer er en bulldozer på 165 hestekræfter med hydraulisk direkte drev, halvstiv ophængt og hydraulisk assisterende betjening, pilothydraulisk knivstyring og styring og bremsning på et niveau.


Produktdetaljer

Produktmærker

TY165-3 bulldozer er kendetegnet ved høj effektiv, åben udsigt, optimeret struktur, let betjening og service med lave omkostninger og pålidelig hele kvalitet. Den kan udstyres med tre shanks ripper, U-blade (7,4 kubikmeter kapacitet) og andre valgfrie komponenter.

TY165-3 bulldozer er anvendelig til jordhåndtering i vejbyggeri, ørken- og oliefeltarbejde, landbrugsjord og havnebygning, kunstvanding og elektrisk teknik, minedrift og andre ingeniørforhold.

Det er opgraderingsproduktet af TY165-2 bulldozer.

specifikationer

Dozer Vip
(inkl. ripper) Driftsvægt (kg)  17550
Jordtryk (KPa)  67
Sporvidde (mm)  1880
Gradient  30 °/25 °
Min. frihøjde (mm) 352,5
Dovende kapacitet (m³)  5.0
Bladbredde (mm)  3297
Maks. gravedybde (mm) 420
Samlede dimensioner (mm) 5447 × 3297 × 3160

Motor

Type WD10G178E25
Nominel omdrejningstal (rpm)  1850
Svinghjulstrøm (KW/HP)  121/165
Maks. drejningsmoment (N • m/rpm) 830/1100
Nominelt brændstofforbrug (g/KW • t) ≤218

Undervogn system

Type Svingtype af sprøjtet stråle. Suspenderet struktur af equalizer bar
Antal sporvalser (hver side) 6
Antal bæreruller (hver side) 2
Plads (mm 203
Skoens bredde (mm) 500

Gear

Gear  1. 2. 3.
Fremad (km/t) 0-3,32 0-6,62 0-11,40    
Bagud (km/t)  -4,00 0-7,57 0-13,87   

Implementere hydraulisk system

Maks. systemtryk (MPa) 12
Pumpetype To grupper Gears pumpe
Systemudgang (L/min) 190

Køresystem

Momentomformer
3-element 1-trin 1-fase

Smitte
Planetarisk, power shift -transmission med tre hastigheder fremad og tre hastigheder bagud, hastighed og retning kan hurtigt skiftes.

Ratkobling.
Multi-disc oliekraft metallurgisk skive komprimeret af foråret. hydraulisk betjent.

Bremsekobling
Bremse er olie i to retninger flydende båndsbremse, der drives af mekanisk fodpedal.

Sidste kørsel
Det endelige drev er dobbelt reduktion med tandhjul og segmentdrev, som er forseglet med duokegletætning.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • RELATEREDE PRODUKTER